Nie odpalił przed poranną zmianą
Sygnał tuż po piątej z parkingu przy hali. Po wilgotnej, chłodnej nocy ogniwom brakuje mocy, by przekręcić rozrusznik. Booster, pomiar napięcia ładowania — kwadrans później kierowca melduje się na zmianie.
Z ostatnich wyjazdów
Ostatnie realizacje
Typowe zlecenia z Rumi i okolicy — żebyś wiedział, jak wygląda taka robota od środka, zanim zadzwonisz.
Powtarzalne zgłoszenia
Jak to wygląda w praktyce
Awaria na wylocie w stronę Redy
Jednostka gaśnie w ruchu i nie chce zaskoczyć ponownie. Ustawienie ostrzeżenia, wciągnięcie pojazdu liną na górę, kurs do serwisu wskazanego przez kierowcę.
Zsunięcie na drodze przez las
Rozmoczony piach ustępuje pod kołem, nadwozie siada progiem na krawędzi. Lina wyprowadza auto na twarde, oględziny podwozia wypadają czysto i kierowca rusza dalej sam.
Odbiór auta po zakupie
Świeżo kupiony egzemplarz nie ma badania technicznego, więc powrót o własnych siłach jest wykluczony. Załadunek na placu sprzedającego, tego samego dnia rozładunek pod domem — samochód pokonuje trasę jako ładunek.
Stłuczka blokująca wlot
Zgnieciony przód, koło zaparte przez zacisk, pojazd blokujący środek wlotu. Kolejno: zejście z pasa, zamiecione szkło, sorbent na plamę, kurs do blacharni i faktura do zgłoszenia szkody.
Awaria jednośladu w drodze nad morze
Napęd puszcza kilkadziesiąt kilometrów od domu. Jednoślad wchodzi po szynie i zostaje spięty ściągaczami za kierownicę — owiewki i lakier wychodzą z transportu nienaruszone.
Bus blokował rampę rozładunkową
Firmowy dostawczak unieruchamia się dokładnie tam, gdzie nie powinien. Zapowiedź u ochrony, wyjazd z terenu zakładu, dostawa do serwisu, rozliczenie fakturą VAT.
Przebita opona bez koła zapasowego
Pod podłogą bagażnika leży tylko zestaw z klejem, a opona pękła po bocznej ścianie. Naprawa odpada, więc pojazd trafia na platformę i jedzie prosto do wulkanizacji.
Pusty bak tuż przed zjazdem
Zasięg kończy się kilka kilometrów przed zjazdem. Kanister ląduje na pasie awaryjnym, tankujemy przy zgaszonym silniku, kierowca dojeżdża do pierwszej stacji.
Żadne dwa wyjazdy nie są takie same, ale schemat pozostaje niezmienny: rozmowa, jedna kwota, podana godzina, przyjazd i wykonana robota. Zadzwoń pod 535 456 815 — podpowiemy, co da się zrobić w Twoim przypadku.
Bez holowania
Drobne awarie załatwiane na miejscu
Utknąłeś gdzieś w Rumi albo pod miastem?
Odbieramy od razu, laweta rusza po rozmowie.